REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO RURAL TRANSVERSAL FTN TRAMO III: Final Puente sobre el Río Chixoy, Playa Grande - Bifurcación Tres Rios (Entre Km. 515+100 y Km. 580+000). (8-2018Gt )

Resumen PDF


Descripción

Rehabilitación y mejoramiento del camino rural transversal FTN TRAMO III: Final Puente sobre el Río Chixoy, Playa Grande - Bifurcación Tres Ríos.



MINISTERIO DE COMUNICACIONES

VICEMINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA

DIRECCIÓN GENERAL DE CAMINOS


Propósito

Rehabilitación y mejoramiento del camino rural FTN

Ubicación

DEPARTAMENTO DE HUEHUETENANGO (Santa Cruz Barillas) Y QUICHE(Ixcán), Quiché, Ixcán


SNIP

60132

NOG

257346

Fecha de NOG

20/05/2006


Datos de contacto Concurso No. DGC-01-2006-FTN, Ejecución del Proyecto Vial Denominado "FRANJA
Fecha de aprobación 14/01/2014
Operador del portal Ing. Armando Fuentes Roca Director de DGC

Resolución del MARN No:

si

De fecha:

13/12/2011

Medidas de mitigación incluidas en presupuesto:

No

Estudio de Suelos

INFO

Topografía

INFO

Geológico

INFO

Especificaciones Técnicas

INFO

Memorias de Cálculo

INFO

Planos

INFO

Disposiciones Especiales

INFO

Estructuras

INFO

Especificaciones Generales

INFO




Estudio o Diseño

Partida Presupuestaria

Monto Asignado

Banco Centroamericano de Integración Económica -BCIE-

Q.0.00

Supervisión

Partida Presupuestaria

Monto Asignado

Q.0.00

Ejecución de Obra

Partida Presupuestaria

Monto Asignado

Banco Centroamericano de Integración Económica -BCIE-PRESTAMO 1994 Y Presupuesto General de Ingresos de la Nación. PARTIDA P 2009-13-202-11-01-001-000-002-181-3000-52-0401-0059*

Q.1,748,923,939.32

Medidas de Mitigación Ambiental

Partida Presupuestaria

Monto Asignado

Q.0.00

Oferentes:

Empresa constructora:

Plazo del contrato (meses):

Fecha de Inicio:

Tipo y No. de Contrato:

SOLEL BONEH FTN, Sociedad Anónima

39

05/10/2009

ESCRITURA PÚBLICA DE CAMARAY GOBIERNO No. 166 DE FECHA 14-6-2007

Alcance del contrato:

Precio contrato:

Fecha:

Q.1,748,923,939.32

05/10/2009

Aprobación contrato:

Fecha aprobación contrato:

22/08/2009

Observaciones



Conclusiones

Es necesario revisar los estudios de planificación para proyectar el buen funcionamiento de las obras de infraestructura vial, y esto permite que las variaciones en monto-tiempo no sean significativas. Los renglones de contratación de este proyecto en particular deben de separarse y ser contratados individualmente, esta forma de contratación a generado contratiempos en la finalización del proyecto por la dificultad en adquirir los derechos de vía. Es importante que la Contraloría revise los trabajos, tiempos ampliados y montos pagados al ejecutor, así como a la empresa supervisora, del periodo comprendido del 2014 a la fecha, ya que el avance del proyecto no ha sido significativo. La Dirección General De Caminos debe modificar estos modelos de contratación para tener proyectos que a corto plazo puedan reflejar resultados positivos para la libre circulación de las carreteras y los guatemaltecos puedan transportar sus productos agrícolas y comerciales. Se observó un incremento de 114.93 % en el monto del contrato original que corresponde a Q30,836,969.02. Este dato fue obtenido en documentos que corresponden a la vista al portal de guatecompras en fecha 29 de agosto 2018. El proyecto de supervisión dio inicio en fecha 4 de noviembre 2009 y finalizó el 8 de septiembre de 2018. Se recomienda que la planificación en estos proyectos de rehabilitación sea revisada, ya que se considera que no es razonable 5 modificaciones en tiempo.


Recomendaciones

En el recorrido de los trabajados se observó que tienen obras de complementarias y 11 puentes (Drenajes transversales, muros de contención, drenaje longitudinal, señalización y defensa metálica). Lamentablemente la carretera está sin mantenimiento rutinario, no se puede intervenir debido a que no se ha recibido el proyecto en su totalidad. En el contrato se tiene especificados los renglones de trabajo: a) Diseño y planificación, b) Derecho de vía. c) Construcción de la carretera y d) Mantenimiento por 10 años. En la visita al proyecto se observó que se tienen contratiempos por problemas de derecho vía y esto tiene en suspensión no oficial la ejecución de construcción de la carretera desde el año 2014. Estos procesos de contratación generan un manejo inadecuado de los recursos del estado de Guatemala. En el caso de la contratación de la supervisión no hay información que permita establecer cuál fue el proceso, o modalidad utilizada, así como el tiempo . El porcentaje de divulgación aumentó en un 20.10%. En el dato reactivo se publicó información de ejecución y supervisión correspondiente al post contrato. El proyecto se encuentra en ejecución. Que la DGC como unidad ejecutora del proyecto, realice el ingreso de la información complementaria al portal Guatecompras. Se observó un incremento de 67.40 % del monto del contrato original que corresponde a Q.845,849,263.49. A la fecha se ha pagado una suma de Q 1,740,169,984.81 con desembolsos anuales a partir del año 2009-2018. El saldo pendiente a la fecha es de Q854,603,218.00. De este información no hay documento solo se tuvo a la vista en la página web de SIGES /MINFIN, en fecha 29 de agosto 2018. Se recomienda mejorar la planificación ya que se ve la debilidad de ella con estos cambio.


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