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nombre_proyecto descripcion sector sub_sector proposito localizacion entidad_adquisicion snip snip_detalle fecha_aprobacion nog operador_portal fecha_nog contacto_entidad resolucion_marn f_resolucion_marn agrip agrip_medida_mitigacion agrip_elaborado_por agrip_f estudio_suelo estudio_suelo_f estudio_suelo_por estudio_topografia estudio_topografia_f estudio_topografia_por estudio_geologico estudio_geologico_f estudio_geologico_por espe_tecnica espe_tecnica_f espe_tecnica_responsable memoria_calculo memoria_calculo_f memoria_calculo_responsable plano_completo plano_completo_responsable plano_completo_f dispo_especial dispo_especial_responsable dispo_especial_f diseno_estructural diseno_estructural_por diseno_estructural_f espe_general espe_general_responsable espe_general_f partida_presupuestaria_diseno monto_contratado_financiamiento partida_presupuestaria_supervision monto_contratado_supervision partida_presupuestaria_ejecucion monto_asignado partida_presupuestaria_mitiga_ambiental monto_mitiga_ambiental oferente empresa_constructora plazo_contrato fecha_inicio_contrato tipo_no_contrato alcance_contrato precio_contrato fecha_aprobacion_contrato observaciones conclusiones recomendaciones
REPARACIÓN DE PISTA ACTIVA DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL LA AURORA "En ese sentido se solicita la adquisición de mezcla asfáltica en caliente y su colocación, que permita la reparación de baches, hundimientos o deflexiones o sustitución de secciones completas por fallas y grietas, de los siguientes puntos identificados, con espesor de 10 centímetros." DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL Reparación de Pista Activa del Aeropuerto Internacional la Aurora. 9A AV 14-75 ZONA 13 MINISTERIO DE COMUNICACIONES 0 2018-05-15 5970482 2017-02-13 CARLOS FERNANDO VELASQUEZ MONJE Director General DGAC 0000-00-00 0000-00-00 0 0000-00-00 0 0000-00-00 0 0000-00-00 1 0 0 0 0000-00-00 0 0000-00-00 1 0 0 2017-1113-0013-205-00-13-00-000-004-000-000-017-0001-173-0101-29-0101-5-0000-0000-0000, 2017-1113-0013-205-00-13-00-000-004-000-000-017-0001-173-0101-31-0000-0-0000-0000-0000,2017-1113-0013-205-00-13-00-000-004-000-000-017-0001-173-0101-32-0000-0-0000-0000-0000. 55659793 0 Pavimentos de Guatemala y Asfaltos de Guatemala. Pavimentos de Guatemala Sociedad Anónima 2018-06-16 Contrato Administrativo : DS-02-2017 "Reparación De Pista Activa Del Aeropuerto Internacional La Aurora" 55659793 2018-06-16 Estado del proyecto: terminado y recibido. El contrato, finalizó el 27 de diciembre de 2017. El Nivel de divulgación respecto a la Resolución 01-2014, fue del 48 %. Se operó una modificación al plazo que no implicó ampliación de costo. Se registra un decremento al contrato por Q. 41,253.22, quedando al final en Q. 55,618,539.78 (no aparece publicado). En dos pantallas diferentes en el portal de Guatecompras aparece un monto total pagado al contratista de Q. 63,226,384.90 y en otra el monto original del contrato por Q.55,659,793.00, (Q.7,566,591.90 adicionales) En el Acta de Liquidación hay un reconocimiento de deuda en el contrato por un monto de Q.6,026,518.78 girando instrucciones al área financiera de la DGAC para las gestiones correspondientes. Una situación fuera de lo común en el contrato es el hecho de darle la potestad al contratista para que presente una terna de donde la DGAC seleccionaría al supervisor, complementariamente el pago al ejecutor incluía el costo de la supervisión, es decir, el ejecutor pagaba al supervisor al ser aprobada la estimación de avance. Inicialmente, se seleccionó a la empresa TEKTON, sin embargo, durante la visita de campo y las reuniones realizadas con los funcionarios, se presentó un ingeniero que dijo ser de la empresa SERPIN, misma que no aparece entre las que fueron originalmente propuestas por el ejecutor a la DGAC. El conteo de datos publicados, corresponde a información pro-activa. No hay publicación reactiva. No aparece información de pagos realizados, ni modificaciones al contrato en monto, plazo o alcance. Costo Contratado Q. 18,553,264.33/km (de 60 metros de ancho) El plazo contractual fue de 4 meses, sin embargo, la ejecución duró 41 días más (34%), sin evidencia de justificación de ampliación de plazo. No aparece información del supervisor contratado, publicada. Durante la visita de campo, el supervisor de la empresa SERPIN comentó que tenia toda la información del proceso de ejecución del trabajo, control de calidad y control administrativo-financiero. Ofreció entregarlo a DGAC en caso de necesitarán publicar algo y no lo encontrarán. El ente contralor deberá examinar la documentación de este proyecto, dado que presenta inconsistencias en los procesos revisados por la Iniciativa CoST. En el caso de los fondos, debe cambiarse la figura de liquidación del proyecto a solo recepción por que aún existe deuda al ejecutor. Debe mejorarse el proceso de planificación y diseño de este tipo de proyectos ya que no se realizan los estudios necesarios previamente para definir las características de los trabajos a realizar y su durabilidad. Debe considerarse el involucramiento de profesionales especializados en diseño de este tipo de proyectos que por su magnitud no deben asumirse como solo una reparación. Es importante analizar a mayor profundidad los costos contratados por las características y demandas de la estructura del pavimento. La información divulgada muestra varias inconsistencias que deben ser aclaradas y publicadas por la entidad de adquisiciones (DGAC/MCIV).