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nombre_proyecto descripcion sector sub_sector proposito localizacion entidad_adquisicion snip snip_detalle fecha_aprobacion nog operador_portal fecha_nog contacto_entidad resolucion_marn f_resolucion_marn agrip agrip_medida_mitigacion agrip_elaborado_por agrip_f estudio_suelo estudio_suelo_f estudio_suelo_por estudio_topografia estudio_topografia_f estudio_topografia_por estudio_geologico estudio_geologico_f estudio_geologico_por espe_tecnica espe_tecnica_f espe_tecnica_responsable memoria_calculo memoria_calculo_f memoria_calculo_responsable plano_completo plano_completo_responsable plano_completo_f dispo_especial dispo_especial_responsable dispo_especial_f diseno_estructural diseno_estructural_por diseno_estructural_f espe_general espe_general_responsable espe_general_f partida_presupuestaria_diseno monto_contratado_financiamiento partida_presupuestaria_supervision monto_contratado_supervision partida_presupuestaria_ejecucion monto_asignado partida_presupuestaria_mitiga_ambiental monto_mitiga_ambiental oferente empresa_constructora plazo_contrato fecha_inicio_contrato tipo_no_contrato alcance_contrato precio_contrato fecha_aprobacion_contrato observaciones conclusiones recomendaciones
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO RURAL TRANSVERSAL FTN TRAMO III: Final Puente sobre el Río Chixoy, Playa Grande - Bifurcación Tres Rios (Entre Km. 515+100 y Km. 580+000). Rehabilitación y mejoramiento del camino rural transversal FTN TRAMO III: Final Puente sobre el Río Chixoy, Playa Grande - Bifurcación Tres Ríos. VICEMINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA DIRECCIÓN GENERAL DE CAMINOS Rehabilitación y mejoramiento del camino rural FTN DEPARTAMENTO DE HUEHUETENANGO (Santa Cruz Barillas) Y QUICHE(Ixcán) MINISTERIO DE COMUNICACIONES 60132 2014-01-14 257346 Ing. Armando Fuentes Roca Director de DGC 2006-05-20 Concurso No. DGC-01-2006-FTN, Ejecución del Proyecto Vial Denominado "FRANJA si 2011-12-13 0000-00-00 0 0000-00-00 0 0000-00-00 0 0000-00-00 1 DIRECCIÓN GENERAL DE CAMINOS 0 0 1 DIRECCIÓN GENERAL DE CAMINOS 0000-00-00 0 0000-00-00 1 DIRECCIÓN GENERAL DE CAMINOS Banco Centroamericano de Integración Económica -BCIE- 2023719.11 0 Banco Centroamericano de Integración Económica -BCIE-PRESTAMO 1994 Y Presupuesto General de Ingresos de la Nación. PARTIDA P 2009-13-202-11-01-001-000-002-181-3000-52-0401-0059* 1748923939.32 0 SOLEL BONEH FTN, Sociedad Anónima 2009-10-05 ESCRITURA PÚBLICA DE CAMARAY GOBIERNO No. 166 DE FECHA 14-6-2007 1748923939.32 2009-10-05 Es necesario revisar los estudios de planificación para proyectar el buen funcionamiento de las obras de infraestructura vial, y esto permite que las variaciones en monto-tiempo no sean significativas. Los renglones de contratación de este proyecto en particular deben de separarse y ser contratados individualmente, esta forma de contratación a generado contratiempos en la finalización del proyecto por la dificultad en adquirir los derechos de vía. Es importante que la Contraloría revise los trabajos, tiempos ampliados y montos pagados al ejecutor, así como a la empresa supervisora, del periodo comprendido del 2014 a la fecha, ya que el avance del proyecto no ha sido significativo. La Dirección General De Caminos debe modificar estos modelos de contratación para tener proyectos que a corto plazo puedan reflejar resultados positivos para la libre circulación de las carreteras y los guatemaltecos puedan transportar sus productos agrícolas y comerciales. Se observó un incremento de 114.93 % en el monto del contrato original que corresponde a Q30,836,969.02. Este dato fue obtenido en documentos que corresponden a la vista al portal de guatecompras en fecha 29 de agosto 2018. El proyecto de supervisión dio inicio en fecha 4 de noviembre 2009 y finalizó el 8 de septiembre de 2018. Se recomienda que la planificación en estos proyectos de rehabilitación sea revisada, ya que se considera que no es razonable 5 modificaciones en tiempo. En el recorrido de los trabajados se observó que tienen obras de complementarias y 11 puentes (Drenajes transversales, muros de contención, drenaje longitudinal, señalización y defensa metálica). Lamentablemente la carretera está sin mantenimiento rutinario, no se puede intervenir debido a que no se ha recibido el proyecto en su totalidad. En el contrato se tiene especificados los renglones de trabajo: a) Diseño y planificación, b) Derecho de vía. c) Construcción de la carretera y d) Mantenimiento por 10 años. En la visita al proyecto se observó que se tienen contratiempos por problemas de derecho vía y esto tiene en suspensión no oficial la ejecución de construcción de la carretera desde el año 2014. Estos procesos de contratación generan un manejo inadecuado de los recursos del estado de Guatemala. En el caso de la contratación de la supervisión no hay información que permita establecer cuál fue el proceso, o modalidad utilizada, así como el tiempo . El porcentaje de divulgación aumentó en un 20.10%. En el dato reactivo se publicó información de ejecución y supervisión correspondiente al post contrato. El proyecto se encuentra en ejecución. Que la DGC como unidad ejecutora del proyecto, realice el ingreso de la información complementaria al portal Guatecompras. Se observó un incremento de 67.40 % del monto del contrato original que corresponde a Q.845,849,263.49. A la fecha se ha pagado una suma de Q 1,740,169,984.81 con desembolsos anuales a partir del año 2009-2018. El saldo pendiente a la fecha es de Q854,603,218.00. De este información no hay documento solo se tuvo a la vista en la página web de SIGES /MINFIN, en fecha 29 de agosto 2018. Se recomienda mejorar la planificación ya que se ve la debilidad de ella con estos cambio.